佛山環(huán)保金屬聲屏障安裝
聲屏障形狀的選擇:聲屏障的幾何形狀主要有直立型、折板型、彎曲型、半封閉或全封閉型。聲屏障的選擇主要依據(jù)插入損失和現(xiàn)場的條件決定。聲屏障設(shè)計的其它要求:聲屏障設(shè)計在滿足聲學(xué)性能要求的同時，其結(jié)構(gòu)力學(xué)性能、材料物理性能、安全性能和景觀效果，均應(yīng)符合相應(yīng)的現(xiàn)行標(biāo)準的規(guī)定和要求。聲屏障施工要點及現(xiàn)場控制：施工前施工單位必須對聲屏障立柱基礎(chǔ)的位置和標(biāo)高作校核測量，并作必要的修正。
確定聲屏障設(shè)計目標(biāo)值：聲屏障設(shè)計目標(biāo)值的確定與受聲點處的道路交通噪聲值（實測的或預(yù)測的）、受聲點的北京噪聲值以及環(huán)境噪聲標(biāo)準的大小有關(guān)。如果受聲點的背景噪聲值等于或低于功能區(qū)的環(huán)境噪聲標(biāo)準值時，則設(shè)計目標(biāo)值可以由道路交通噪聲值（實測的或預(yù)測的）減去環(huán)境噪聲標(biāo)準值來確定；當(dāng)采用聲屏障技術(shù)不能達到環(huán)境噪聲標(biāo)準或背景噪聲值時，設(shè)計目標(biāo)值也可在考慮其它降噪措施的同時（如建筑物隔聲），根據(jù)實際情況確定。
金標(biāo)定位：我們是一群敢想敢干敢創(chuàng)新的追夢者，我們是中國防護設(shè)施專業(yè)制造商，我們是一起共贏未來的事業(yè)伙伴。
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金標(biāo)核心價值觀：勤、智、義；
勤奮：天行健，君子當(dāng)自強不息；勤謹：業(yè)精于勤，荒于嬉；勤勉：駑馬十駕，功在不舍；
智見：知人者智，自知者明；智行：茍日新，日日新，又日新；智性：知者不惑，仁者不憂；
義氣：天地有正氣，雜然賦流行；義利：以義取利，利濟天下；義道：持天下共持之義，行天下通行之道；
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將會降低聲屏障的插入損失。為減少反射聲，一般在聲屏障靠道路一側(cè)。附加吸聲結(jié)構(gòu)。反射聲大小取決于吸聲結(jié)構(gòu)的吸音系數(shù)A。他是頻率的函數(shù)，為評價聲屏障吸聲結(jié)構(gòu)的整體吸聲效果，通常采用降噪系數(shù)：500赫茲，1000赫茲，2000赫茲，四個頻率吸聲系數(shù)的算術(shù)平均值。聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。
屏障隔聲:聲屏障的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度以及聲源與接收點之間的距離等因素有關(guān)。聲屏障的減噪效果與噪聲的頻率成分關(guān)系很大，對大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪效果要好，但對于25Hz左右的低頻聲．則由于聲波波長比較長而很容易從屏障上方繞射過去，所以效果就差。通常，聲屏障對高頻聲可降低l0—15dB。聲屏障的高度，可根據(jù)聲源與接收點之間的距離設(shè)計，屏障的高度增加一倍，則其減噪量可增加6dB，為了使屏障的減噪效果較好，應(yīng)盡量使屏障靠近聲源或接收點。
根據(jù)幾何聲學(xué)原理，聲音在室外是沿直線傳播的，如果在聲源和接收點之間插入一道墻體或者具有一定隔聲量的物體，阻擋聲音的傳播路徑，使得在接收位置看不到聲源接收不到直達聲），則在接收點的聲壓級就會明顯降低，這就是聲屏障隔聲原理。
由于聲波在遇到障礙物時會發(fā)生反射現(xiàn)象，故在聲源和接受者之間插入密實的屏障會降低噪聲。
由于聲源具有波動特性，所以總有一部分聲波從聲屏障的頂端繞射過去，這使得聲屏障的衰減受到了一定的限制。
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聲屏障的優(yōu)勢:適用范圍廣闊：適用于公路，輕軌，鐵路，涵洞，隧道等交通領(lǐng)域和各種工業(yè)廠房、車間及住宅小區(qū)等領(lǐng)域。一個好的聲屏障設(shè)計方案不應(yīng)該只注重聲學(xué)性能，還要考慮它的實用性、經(jīng)濟性、安全性，且要顧及安全行車和周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)問題，因此，一項的設(shè)計應(yīng)該是集技術(shù)、經(jīng)濟、效果的統(tǒng)一體，各方面都要做合理的協(xié)調(diào)，甚至必要時降低某一方面的要求來達到整體上的平衡。
聲屏障的應(yīng)用：聲屏障不僅控制道路交通噪聲污染，而且對工業(yè)設(shè)備具有噪聲衰減的影響。主要用于高速公路、高架復(fù)合道路、城市輕軌地鐵、高速鐵路等區(qū)域，控制交通噪聲對周圍城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。我廠聲屏障產(chǎn)品特點：隔聲量大：平均隔聲量36dB。（條件吸音棉48K，厚80×高500×長2970）
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被稱為“黑色污染”的廢舊輪胎的回收和處理是世界性難題，這些未受利用的廢舊橡膠在自然狀態(tài)下難以降解，成為龐大的、難以消除的“黑色污染”。因此，如何利用廢舊輪胎，實現(xiàn)廢物利用是擺在我們面前的新挑戰(zhàn)。聲屏障的繞射：越過聲屏障頂端繞射到受聲點的聲能比沒有聲屏障時直達聲能小。直達聲與繞射聲的聲級之差稱為繞射聲衰減。
